原创 叶克飞 欧洲价值 收录于话题#书评28个
在漫长的历史中，雕塑从未被视为艺术，更不用说与书画相比了。是大村西侧的悬崖改变了中国人对雕塑的偏见，把它当成了与书画同等地位的艺术。
撰文〡叶克飞
中国古建筑的保护与修复往往成为“一言难尽”。前段时间去广东江门泰山公益港，想看看这个“小纽约”，结果失望了。
台山是着名侨乡，也是中国城市现代化之路的一个独特样本。20世纪初，台山华侨返乡建设，号召乡亲集资入股，由国外建筑师设计图纸，模仿现代城市格局规划一个个新村。他们又模仿西方城市广场格局，建设众多侨圩，带动百业兴旺。
泰山华侨陈还主持了中国第一条私人铁路——苏宁铁路的建设。光绪年间修建的公益港，不仅是苏宁铁路修建期间的物流中心和物流基地，也是铁路沿线最大的华侨交易会，曾经是知名的商业中心。
公益埠由纵横九条骑楼街组成，建设图纸参照美国纽约早期布局，因此被称作“小纽约”。历经百年沧桑，仍有独特韵味和美学价值。可数月前才完成的旧街区改造，却让我摇头叹息。旧时骑楼虽然残旧，但结构与雕饰大多保存完好，自带旧时气质。可改造过后的公益埠，所有建筑粉刷一新，过于鲜亮的黄色油漆让整个街区同时失去历史与真实，看不出一丝历史感，倒是像极了假建筑云集的影视城。
最遗憾的是骑着雕刻上楼。侨乡文化一直是中西文化的交融，骑楼雕刻有着不同的文化。造型和色彩在线审美，改造后的雕刻色彩浓烈艳俗，完全失去了往日的韵味。
雕塑作为一种艺术表现形式，比起建筑更缺乏认同感。如果说保护古建筑已经一言难尽，那么保护古雕塑就更是连基础知识都处于匮乏状态。
近两年来，山西晋城青莲寺的彩塑，仅仅因为破坏性的修复，就尴尬的成为了文物界的“线上名人”。
北齐年间所建的青莲寺，在雕塑史上价值极高。上寺与下寺的唐宋彩塑共计66尊，尤其是下寺的唐代彩塑，是山西现存寺观彩塑中最古之物。
然而，在修复过程中，大量劣质油漆和彩画破坏了彩色塑料的原貌。特别是下寺堂佛坛上的原托菩萨，虽然面目残缺，仍不失韵味。这种残缺的美在国外博物馆是不会被破坏的。断臂金星和无头胜利雕像都是传世珍宝。然而青莲寺的修复完全补充了它，工艺差，色彩艳俗，让人欲哭无泪。
古雕塑保护的缺失，本质是对古雕塑认知的匮乏。如今我们提及中国雕塑史，第一时间想到的总是梁思成，甚至只有梁思成。
在梁思成看来，“艺术之初，雕塑为先。当它建造在祖先的荒野中时，为了生存，需要凿石头；从那以后，就有了绘画的客厅，所以雕塑艺术其实是从石器时代就开始了，最古老的艺术也是。”
梁思成的《中国雕塑史》是他在1929年到1930年间在东北大学时的授课提纲，不过当时他还未曾去过云冈、龙门、天龙山、南北响堂山、敦煌和大足等地实地考察，国内对雕塑艺术也一向忽略，所幸有日本学者大村西崖的《中国雕塑史》一书作为参考。
标题:中国雕塑史
作者：大村西崖
译者:范建明
出版社：中国画报出版社
出版日期:2020年7月
梁思成曾写道：“考之古籍，鲜有提及；画谱画录中偶或述其事而未得其详。欲周游国内，遍访名迹，则兵匪满地，行路艰难。故在今日欲从事于中国古雕塑之研究，实匪浅易。幸而——抑不幸——外国各大美术馆，对于我国雕塑多搜罗完备，按时分类，条理井然，便于研究。着名学者，如日本之大村西崖、常盘大定、关野贞，法国之伯希和、沙畹，瑞典之喜龙仁等，俱有着述，供我南车。而国人之着述反无一足道者，能无有愧？”
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