奥迪和大众的关系 大众集团12个品牌 为何最终选择奥迪担任“研发先锋”( 三 )
此外，大众集团的规模效应给转型带来了更高的效率，大部分品牌在财务状况上表现良好。同时，批量生产和平台使用可以有效降低R&D和生产成本，尤其是电动汽车。借助MEB和PPE平台，大众集团可以快速为旗下所有品牌普及电动汽车产品，这些品牌通过大规模制造共享R&D成本，降低生产成本。
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大众汽车的电动产品矩阵将快速增长
试想“朗逸+宝来”“途观+探岳”等产品组合收获了多少市场份额。谁能保证电动车市场不会重蹈覆辙？
三
写在最后
尽管Diss对追赶特斯拉充满信心，但近日有外媒报道称，正在准备量产的ID.3遇到了大规模软件问题，甚至可能推迟原定于今年夏天的上市计划；已经量产的奥迪e-tron，前不久也因为电池供应问题暂停了比利时工厂的生产；去年，奥迪在美国召回了一批有火灾隐患的E-tron。
显然，即便是大众这样的企业，面对“新四化”依然会遇到各种各样的事故和问题，这也说明了传统车企在向电气化转型时所面临的巨大挑战，无论是资金还是技术。毕竟，从汽车制造商到移动出行服务提供商的转变，可能是任何传统汽车企业历史上最大、最彻底的转变。
2020年，不容乐观的汽车市场遭遇了正在全球蔓延的新型冠状病毒疫情。对于汽车公司来说，这充满了未知和挑战，但正如Diss所说:“2020年对于汽车行业来说将是非常艰难的一年，但我们正在做正确的事情，以保持竞争力。”
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