因为他们住在沿海城市，所以他们密切关注港口的拖拉机。近年来，在山东省烟青圩地区运行的集装箱牵引车经历了国家三淘汰阶段后，用户越来越倾向于购买国家六、性价比两个关键词的汽车。
暂时不提国六。距离正式实施还有一个月。如果只说性价比，今年国五产品降价就相当尴尬了。在经过重卡销售相对集中的路段时，我们也看到了如下画面:
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单驱19.38万，这个价格是不是特别有吸引力？陕汽商用车翼3牵引车与陕汽德龙M3000同平台生产。虽然羊毛来自羊，但这两台拖拉机的价格仍然低于陕西商人。最近这款车型在车管所大量上牌。或许这就是一个“新敖龙”时代的诞生。
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在和司机沟通的过程中，我看了购买发票。这辆车的价格没有上面19 万.38的数字那么夸张。购买价格在20万以上21万以下。如果所有道路都完工，价格应该在25万左右。
图中宣德、M3000、山德卡都是同一辆驾驶室。作为曼恩科技的衍生产品，这款驾驶室以其大空的空间、高舒适性和安全性在国内得到广泛应用。最早这款TG驾驶室是东方红模仿的，后来去了陕西汽车和重卡。现在已经成为市场上非常主流的产品。
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说实话，陕汽宣德翼3的设计还是很新颖的，抛弃了老款M3000那样的传统面孔。翼子板系列将年轻感和科技感融入其中，在驾驶室框架不变的前提下改变外观。这款车是最新的版本，很多细节和内饰都和去年那批大不相同。
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目前，陕汽所有的新产品都标有SHACMAN字样，以展现整车的品牌文化。作为陕汽的专属品牌，陕西宝鸡陕汽商用车在车型上有别于xi安陕汽重卡。其主要新产品命名为“翼”系列，按重型、中型、轻型卡车分为翼3、翼6、翼9。
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翼子板3的保险杠采用红黑撞色搭配，饰以镀铬条和空燃气性能下唇。该车大灯采用一体化设计，集远近光、雾灯、转向灯于一体，大灯顶部安装LED日间行车灯，提高整车的辨识度。
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现在，根据法律法规的要求，这款车还配备了前防撞预警和车道偏离预警装置，在行驶过程中会对行驶情况进行监控，遇到危险时会发出警告。
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侧面没有太大变化。如有不同，则在门板下方增加覆盖件包裹第三档踏板，后视镜更换为一体式镜壳。
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事实上，这个驾驶室的配置更好。虽然这款车的价格超过了20万，但是内部的一些主流配置都是配给的，除了做工或者用料。
先看座椅，气囊减震配备高度调节、一键放气、倾斜度调节，功能性是最基本的，阻尼硬度适中，包裹性还可以。
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