高层电梯的钢丝绳放绳方法
一 放绳方法
1)主要设备已安装完毕，轿厢底盘已校正，安全钳已钳紧导轨 。
2)在顶层与轿厢水平处组装配重框架(配重块暂不放)，用手拉葫芦吊住框架 。
3)在顶层厅门外，搭设一个临时放绳架，将每捆钢丝绳放在架子上，应能转动灵活，放绳方便 。
4)先制作钢丝绳一端绳头，按要求将钢丝绳从放绳架→方木→轿顶轮→导向轮→配重轮→绳头固定在机房绳头板上 。
5)检查电梯井道，使配重框架下滑时无阻碍物 。并在井底标明框架下滑的位置或设置临时支撑物，保证钢丝绳长度的准确性 。
6)配重框架下滑到指定的位置后，在顶层用绳头夹将每根钢丝绳与手拉葫芦上的钢丝绳夹紧，防止框架下滑 。再制作另一端绳头，吊至绳头板上固定，放绳结束 。
7)人员配备：机房2人负责刹绳装置;每捆钢丝绳各由1个掌握放绳;为了保证放绳速度一致，由1个负责指挥;井道外安排1巡视人员，此人沿楼梯下跑，随着用对讲机报告框架下滑的位置和各绳的松紧情况。
2 安全措施
用配重框架放钢丝绳时，曳引机刹车装置是不起作用的 。随着框架下滑，如无速度控制措施框架下滑的速度将越来越快，可能导致事故 。因此，在放绳过程中采取了缓速、刹绳措施，随时可减速或停止 。
1)缓速措施 。在轿厢立柱上临时绑扎2根结实的方木，使每根钢丝绳以s形盘绕这2根方木至轿顶轮，加大钢丝绳下滑时摩擦力，使框架缓慢地下滑 。
2)刹绳措施 。在机房曳引轮上，用一块厚50mm左右，与曳引轮等宽的木板，一端顶在曳引机座架上，木板的1/3处贴在曳引轮的钢丝绳上 。在放绳时需要减速或制动时，只要在木板另一端加一定的力，就能将全部钢丝绳刹住 。
3 两种放绳方法比较
1)常规放绳是一根根进行 。如果电梯钢丝绳是2:1绕法，分别将每根钢丝绳放到井底，再用卷扬机拉到顶层 。不但费时、费工，且钢丝绳容易放乱，也容易与脚手架钢管交* 。而用配重框架放绳，可以一次将钢丝绳放完，也不会出现上述情况 。
2)常规放绳需要作业人员在井道内上下往返检查钢丝绳运行情况 。20层以上的电梯需要几个人同时做这项工作，既辛苦又浪费人力，且不安全 。而现在无论楼层有多高，只要1个检查人员就可以完成 。
3)常规放1台20层电梯的钢丝绳需要1天时间，而现在连准备工作只要2h，放绳速度提高3～4倍 。如果大楼的楼层越高、电梯的台数越多，则节省的时间就越多 。
【高层电梯的钢丝绳放绳方法】实践证明这种方法应用在高层建筑电梯的安装具有省时、省力又安全的优点 。
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