共享单车1小时6.5元，比公交还贵！吓得我赶紧快蹬了两脚……
文章插图
昨天（19日）
#上海哈啰单车半小时收费2.5元#
这一话题冲上热搜
并迅速引起热议 。
文章插图
上海地区哈啰单车计价规则
有网友表示：
哈啰单车在上海的收费标准是前15分钟1.5元 ， 往后每15分钟1元 ， 也就是说骑行1小时为4.5元 。
而它以前的收费规则是：前30分钟1.5元 ， 往后每15分钟1元 ， 骑行1小时为3元 。
不过 ， 哈啰单车也回应称 ， 近期没有调整价格 。
“单车价格超越公交车”
文章插图
图源网络
小编发现 ， 共享单车起步价已从最初的每小时0.5元、1元提升至半小时1.5元 。而今 ， 哈罗单车价格也涨至4.5元/小时 。
据中新网报道 ， 青桔单车的价格更甚 ， 根据网友提供的计价规则截图显示 ， 青桔单车前15分钟收费1.5元 ， 然后每10分钟收费1元 ， 这样算下来 ， 1小时6.5元 。
文章插图
网友吐槽 / 图源微博
也难怪网友们吐槽：“单车价格超越公交车” 。
文章插图
深圳地区计价规则
不过 ， 小编所在的深圳 ， 青桔单车、美团单车和哈啰单车收费一致 ， 都是每30分钟1.5元 。而从30分钟之后 ， 开始出现价格高低偏差 。
共享企业集体涨价
文章插图
不止是共享单车 ， 共享充电宝集体涨价已经引发热议 。
不少消费者提出质疑 ， 靠物美价廉起家的共享经济 ， 进入发展稳定期是不是都要开始收割“韭菜”？
文章插图
图源网络
【共享单车1小时6.5元，比公交还贵！吓得我赶紧快蹬了两脚……】
共享经济初期 ， 低价补贴是企业在培养市场、争夺市场 ， 通过“烧钱”先把市场做大 ， 积攒庞大的稳定用户群 。
正如现在共享充电宝“三电一兽”成为行业巨头 ， 共享单车（哈啰、青桔、美团）三分天下 。市场空间逐步到顶了 ， 企业就必然需要考虑存量用户的商业价值最大化 ， 涨价是一条最直接的路径 。
而之所以会屡屡引起消费者不满 ， 是因为涨上去的价格对不起用户掏的钱！
服务、用户体验不佳
文章插图
推荐阅读
- 起底共享充电桩骗局：“坐等赚钱”？有人已被骗160万
- 哈罗出行利用AI技术开创了中国自行车共享产业的3.0时代
- 5G时代应如何更好地共建共享，实现多赢？
- Excel中创建受保护的共享工作簿
- Excel中创建共享工作簿的方法
- WPS共享表格怎样实现多人编辑
- 共享充电宝“独角兽”小电科技终止上市辅导，或赴港上市
- 运动和伸展操哪个效果好 运动1小时不如锻炼1分钟
- 不论男女，晚上空腹只吃它，相当于慢跑1小时，大肚腩慢慢变平坦
- 赘肉最怕“它”，吃一次等于1小时健步走，排出宿便，腰部有曲线