丰田皇冠怎么样？？ 开过皇冠的人非常少 ， 但凡是开过皇冠的人 ， 都会赞不绝口 。 严格上讲 ， 皇冠并不是标准的丰田车 ， 无论是底盘调校还是内饰做工 ， 都是雷克萨斯级别的产物 。 而舒适性方面又高于同价位的雷克萨斯 。
不可否认 ， 仅从产品本身来看 ， 丰田皇冠是款好车！
作为丰田的当家车系之一 ， 皇冠历经半个多世纪更跌 ， 已经延续了14代 ， 这是一件了不起的事情 ， 当之无愧是丰田旗下最高端的车型了 ， 并且曾在国内红极一时 。
最满意的一点：舒适性高 ， 动力强 ， 油耗低
最不满意一点：造型老气 ， 异响多 ， 异味重
空间：皇冠的空间并不大 ， 后排空间也就是B级车的水准 ， 将将两拳距离 ， 头部空间也略显局促 ， 只能说是够用 。 另外 ， 皇冠的储物空间比较少 ， 而且也都比较浅 ， 不是非常实用 。 后备箱拥有510L的空间 ， 还是不错的 。
动力：2.0T的动力相当充沛 ， 起步就有推背感 。 百公里加速达到7.32秒 ， 快过一种德系车 。
操控：都说丰田的操控性不好 ， 皇冠又是这么大的一款车 ， 但别忘了 ， 皇冠是一款后驱车 。 虽然方向盘指向性并不精准 ， 但底盘响应还是非常迅猛的 。
油耗：2.0T发动机配备8AT变速箱 ， 平均油耗只有9L ， 应该是同级别车里比较省油的了 。
舒适性：舒适性是丰田的强项 ， 坐垫非常厚重 ， 因此牺牲了很多腿部空间给力座椅填充物 。 不过美中不足的是 ， 后排座椅腿部支撑不够 ， 坐垫有点短 。 另外 ， 异响多 ， 异味重 ， 也影响了一定的舒适感受 。
性价比：就配置而言 ， 皇冠的配置并不算高 ， 因此销量受到影响 。 但标配全套的主动被动安全系统 ， 这点值得称赞 。
皇冠这车怎么样? 丰田皇冠属于中上档次的轿车 ， 和宝马五系 ， 奔驰E级 ， 奥迪A6L ， 别克君越等车型应该属于一个档次的车 。 丰田皇冠性价比高 ， 颜值高 ， 值得购买 。
皇冠的车身尺寸对比起同级竞争对手很是占优 ， 毕竟在国内加长轴距已经成为笼络买家的制胜法宝 。 深谙豪华之道的丰田更倾向在舒适与操控寻找平衡点 ， 在质感上多下功夫 ， 用精致与竞争对手抗衡 。
这一代皇冠的前脸在经历多次颠覆性的“手术”后终于完成了蜕变 ， U字型的镀铬装饰条醒目却不高调 ， 中网的线条在凶猛和丰满之间找到了一个很好的平衡点 。 稳重平实的设计宣示着低调与深沉 ， 非常迎合那些韬光隐晦的成功人士审美偏好 。
新皇冠的侧面有着浓厚的豪华车影子 ， 粗壮的C柱和浑圆的曲线 ， 当然还有必不可少的镀铬元素 。 不过新皇冠的轴距和短前悬、长后悬的设计却很有运动风范 ， 一向以豪华见长的皇冠在操控上依旧不乏亮点 。
其把镀铬进行到底的设计理念在新皇冠上体现得淋漓尽致 ， 这一暴力美学设计彻底攻陷了我们的眼球 。 硕大的尾灯依旧是皇冠豪华的传统标识 ， 在这次改款当中依旧被保留下来 ， 但在整体的设计上逐渐趋向简洁 。
皇冠怎么样？值得买吗？ 车的空间够大 ， 动力够用 ， 噪音控制的够好 ， 总之来说是辆好车 。
皇冠是丰田品牌中（除雷克萨斯外）最高档的轿车．现在在市场上销售的是第12代皇冠．排量有2．5和3．0两种 ， 两个排量使用的都是V6双VVT－I发动机 ， 它所使用的双VVT－I技术是丰田最先进的发动机技术 ， 就算是雷克萨斯GS430等都是用这个技术的发动机．它使用的是六档手自一体的变速箱 ， 和发动机配合起来是很好的．而且它是前置发动机后轮驱动的方式 ， 前后都是独立悬架 ， 2850CM的长轴距 ， 整个身车的前后比重达到47：53近乎完美的比重（最理想当然是50：50啦） ， 最小转弯半径为5．2 ， 这些都充分表现出皇冠的稳定性和操控性．而且3．0零至一百加速仅为7．4秒 ， 国产车中暂时只有BMW530和凯迪拉克外 ， 它最快．价格方面2．5三个价格 ， 最平30．2万 ， 不过这个配置没有真皮 ， 有真皮的31．2万．3．0五个价格 ， 35．3万起．不论2．5还是3．0每一个级别的性能方面都是一样的 ， 只是配置不同 ， 看你自已需要什么配置而定下来买哪个级别吧 。
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