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汽车知识|大众发动机怎么样，世界十大最耐用发动机

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大众ea211发动机怎么样 其实 ， 通用的涡轮增压发动机和大众的增压发动机差不多 ， 通用在全球最广泛使用的Ecotec系列发动机其实是德国欧宝公司的看家技术 ， Ecotec系列发动机也曾是全球十佳发动机 ， 这款发动机绝对耐得住废气涡轮增压的折磨 。 大众的涡轮增压发动机 ， 呵呵 ， 就不用我多说了 ， 大众就是靠涡轮增压吃饭的 ， 大众在全球应用最广泛的TSI系列发动机一直有着不错的口碑 ， 这里我得补充一下 ， 其实如果先把涡轮增压放在一边不看 ， 那么单单发动机技术上还是大众领先一些 ， 因为其使用了奥迪的FSI缸内直喷技术 ， 做功速度明显高于通用的Ecotec系列发动机 。
大众迈腾发动机怎么样 1、更高的动力性和更低的油耗 ， 与同排量的EA111发动机相比 ， 发动机的功率和输出扭矩都有一定的提升 ， 同时油耗降低了7%~10% ， 能满足国五排放标准 ， CO2排放量也减少 。
2、轻量化的设计 ， 使用了轻量化设计从而减少了原材料的使用 ， 降低了制造成本 ， 同时使发动机重量减轻了约7%~8% 。
3、优化了总布置 ， 发动机的长宽高尺寸比同排量的EA111发动机都减小 ， 使新车能实现有竞争力的造型 。
4、提高了产品通用性 ， EA211系列的发动机都可运用于大众的几款不同车型 ， 具有较好的通用性 。
【汽车知识|大众发动机怎么样，世界十大最耐用发动机】大众EA211 1.4T发动机图:

大众的2.0发动机怎么样？ 大众的1.8T发动机还是不错了 。 发动机型号为EA888发动机 ， 同样的EA888发动机有三个排量 ， 1.4 1.8 2.0 。 只是缸径不同 ， 调教不同 。 现在这款发动机都是国内生产的 ， 一个是位于大连 。 另一个在一汽大众所在地长春 ， 是2013年开始投产的 ， 年产量可达10万台 。 应该说这款发动机还是很不错的 ， 应用在大众的高尔夫 ， 速腾 ， 帕萨特 ， 迈腾 ， 途观 ， CC上 。 可以说是占了大众的半壁江山 。 汽车最重要的部位要数发动机了 。 单看大众车在全国销量各年都稳定在前三 。 可见此款发动机还是很不错的 。 以前有人说大众的涡轮增压发动机烧机油 。 那是大众初将它引入中国后 ， 水土不服所致 。 德国专家也没有想到国内在短时间内汽车保有量大幅增加 ， 导致各1 ， 2 ， 3线城市堵车非常严重 。 但是现在这款发动机国产后的技术正在逐年改进 。 已经比初来乍到那时的它要改进不少 。 完全可以胜任了 。 综上所述 ， 此款发动机在同级别车中还是可圈可点的 。
朗逸的发动机怎么样 特点 ，
皮试 ，
可靠 ，
做工精细
外形低调稳重
底盘技术先进 ， 非常扎实
公路行驶路感非常分析 ， 行驶品质非常好 ， 开着非常稳 ，
架控品质出色 ， 特别有驾驶乐趣 ，
造车用料比较好 ， 特别钣金 非常厚 ，
大众汽车质量怎么样 上海大众的朗逸提供了两款分别为EA111系列的105马力1.6升直列四缸机型以及EA827系列的120马力2.0升直列四缸机型 ， 而这两款排量的发动机很多人都不会陌生 ， 因为它们同时也应用在明锐、领驭等多款上海大众产品上它们分别与5速手动及6速手自一体Tiptronic变速箱相匹配 ， 可派生出4种不同动力配置的车型 。 这两款发动机分别来自目前的Polo以及帕萨特领驭 ， 经过重新调校后 ， 它们有着更加理想的动力输出曲线 。 其中2.0L发动机经过重新调校 ， 88kW的最大功率和180N·m的最大扭矩都要比PASSAT领驭、明锐略有增加 ， 而1.6L发动机的动力指标则仍与1.6L明锐一致 。
大众EA111系列发动机中1.2升 ， 1.4升和1.6升排量 ， 都具有双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴两种不同的缸盖形式 ， 不过单顶置凸轮轴结构目前只有在1.2升发动机还有应用 ， 欧版和国产版的1.4升与1.6升发动机已经全面升级为双顶置凸轮轴结构 ， 从而最大功率和扭矩都有一定幅度的提升 ， 而这也就是为什么8气门1.6升发动机退出的来龙去脉 。 不过需要指出的是 ， 欧版EA111系列中1.2-1.6升发动机的材质都已经早已采用铝合金缸体和铝合金缸盖 。 但是国产版1.4升和1.6升发动机的材质却改为了铸铁缸体和铝合金缸盖 ， 成本因素和生产条件差异应该是不能实现技术同步的主因 。

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