所以 ， 日本首相安倍静三的座驾 还有日本的军车 几乎都是德国车（比如奔驰s大众辉腾 ， 奥迪a8宝马7系 ， 奔驰gls 像军车一般都是奔驰M的越野 ） ， 只有外事活动的时候才用雷克萨斯 。 。
二、
比安全性 ， 这个要看碰撞结果而定 ，
被动安全 有三星 四星 五星碰撞
关于汽车的安全性评级 ， 目前唯一的可信标准是碰撞测试 。 一般欧洲的沃尔沃安全口碑好 ，
被动安全 关键是车身结构 ， 学车辆工程的都懂 。 发生事故时A柱和驾驶舱的形变才是最重要的！
最近的最权威的北美IIHS碰撞测试优秀车型 ， 日系车无一上榜 ， 沃尔沃的车1000起事故无一死亡 ， 而本田丰田分别是1000起77人死亡 和1000起61人死亡 ， 什么五星碰撞 ， 平时考试考的挺好 ， 到了社会上 工作能力却不及格 ， 就是这个道理 ， ， 而德国车一般都排在前几名 ， 虽然不如沃尔沃 ， 但很接近沃尔沃 ， 。
三、品牌底蕴：日系完败 。
在北美 ， 日本小小豪华三剑客雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪销量还不如大众的百分之10 ， 只有在中国还有一些人买讴歌 ， 雷克什么的 ， 无论在美国人眼里还是中国人眼里 ， 还是世界人眼中 ， 德国车奔驰宝马大众奥迪是世界人民买车的首选 ， 一种品质的保障
也许今天说完这些 ， 在中国 ， 还会有一些人会买日本车 ， 我只能说中国的社会不良风气太多 ， 只能说买日本车的人 不懂车 ， 只会关于省油 ， 而不去综合的去权衡车辆的价值 ， ，
我卖了十年的沃尔沃 ， 说实话 我很欣赏开德国车和美国车的人 ， 理由 ， 懂车之人 ， 有品味 ， 而且也有风度 ， 而据我观察一般买日本车的一般都是不懂车地头蛇比较多 ， 比如说什么广本 ， 在农村名字叫非常硬 ， 但其实懂车的都知道 ， 什么叫广本 ， 无非就是个中国广州的那个小厂子 ， 和日本的那个本田公司合资造的 ， 叫做广本 ， 其实懂车的都知道本田其实在日本就是个小厂子 ，
最后说一下他们品牌的特点
， 宝马的 ， 驾驶乐趣 安全、
奔驰的高贵大气 舒适 安全
奥迪的低调奢华安全比较
大众低调稳重 ， 操控 ， 皮实 耐用 ，
别克 ， 舒适 安全
福特操控 安全
丰田省油 越野
沃尔沃安全安全安全超级安全
现代便宜便宜性价比
四、驾乘感受 。 德系完强 。
欧系车开起来很稳健、底盘扎实 。 论机械制造 ， 没人敢跟德国争高下 ， 法国PSA的底盘技术也是傲视群雄 。 欧系车操控很棒 ， 但操控和舒适和油耗不可兼得 ，
说到这日本车韩国车又是个缺点 ，
其他车系：
韩国车实惠配置高 ， 缺点是不高端 。 毛病多 ， 但和日本车一个意思 ， 省油省钱 ，
美国车高大威猛 ， 缺点是做工毛糙和油耗 。 舒适性不错 ， 但具体还的具体分析 ， 凯迪拉克比较细腻 ， 福特就粗 ， 一棒子打死说美国车做工粗糙的其实都是不客观的 ， 品牌和品牌不一样 ， 车型和车型也不一样 ，
， 国际二线品牌 ， 大众 福特 通用比较好 ， 特别大众连续好几年全球销量冠军 ， 在2009年的时候就把丰田超越了 ， 现在被大家称为神车 ， 钣金厚实地盘扎实 ， 发动机与变速箱匹配性非常出色 ， 人机工程学出色 ， 安全性完美 ，
德国.
世界造车第一强国 ， 德国 ， 代表品牌奔驰 宝马 奥迪 大众 劳斯莱斯 保时捷
世界造车第二强国 ， 英国 ， 代表品牌 ， 捷豹 路虎 宾利
世界造车第三强国美国 ， 代表品牌 ， 福特 ， 凯迪拉克 ， 特斯拉 ， 阿斯顿马丁 ， 别克 ，
世界造车第四强国 ， 意大利 ， 代表品牌 ， 玛莎拉蒂 ， 法拉利
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