汽车知识|科三怎样控制好油门，科目三油门怎么踩

科目三如何控制油门

踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。
油门需要和离合配合起来用。
起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。
行驶过程中；应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。
油门不是单独使用的，需要配合离合器、刹车才能发挥出本因有的性能。
坐姿：路考上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。当调整座位至脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。
【汽车知识|科三怎样控制好油门，科目三油门怎么踩】踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。
减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位。
在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。
踩油门不存在“半联动”状态，只有轻与重，缓与急。在考试中，踩油门和松油门都不要过度用力，轻轻踩下去，再缓缓抬起来，避免在短时间内，车速的变化过快。

科目三怎么控制油门速度换档油离配合　
　
动作要领：主要考察油离配合

左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档就行，距离上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。
换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现顿挫感，严重的还能导致熄火。如果先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。
良心好文：科目三考试，如何控制好油门油门控制是驾驶车辆一项基本的技能，特别是科目三考试，主要考察的是学员油门和离合的配合。在科目三考试中，最常见就是踩油门的轻重把握不好，不是踩重了，就是没有达到合适的供油量。有的学员甚至出现油门当刹车，发生“险情” 。控制不好油门主要的原因有两种：一、坐姿或者踩踏油门的方法不正确；坐姿：科目三上车后调整座椅的目的就是为了让座椅距离踏板、方向盘的位置更适合操作。同离合器踏板一样，调整座椅至右脚能放在油门踏板上，并且膝盖不会伸得过直，也不会抵到前方。脚踩下油门到底时，膝盖处任然可以保持一定的弯曲度。靠背的幅度，双手手腕刚好可以搭在方向盘正上方。踏油门的姿势：脚跟放在驾驶室地板上作为支点，脚掌踩踏在油门上，利用踝关节的力量控制油门深浅。二、油门和离合器配合不好起步时 1、在起步的时候要注意与车速相结合。首先要将档位至于空档的位置，发动车子之后将离合器踩到底，然后将档位挂入1档的位置，之后再松开离合器。 2、松离合的时候要缓慢地松开离合器踏板在松离合的时候，当感觉到车子有轻微抖动并开始向前移动之后，就缓慢的加油，同时要继续松开离合器，一直到彻底松开，车子平稳起步。换档时 1、当车速增加的时候，离合器踏板的松开速度逐渐的加快，在换档之前，为了保证顺利换档，要配合好油门，但是不能猛加油门。 2、在进行换档的时候，要尽量的使车辆运行平稳，在进行加速度或者是减速的时候幅度要小一些。在减速减档的时候要注意先适当的往下压一下刹车，当车速合适的时候再踩下离合进行换档。注意事项： 1、踩踏油门的时候要缓慢，不要猛踩油门，要轻踏缓抬。 2、加档的时候一定要注意转速，当发动机的工作噪声增大的时候，就必须要加档。 3、在减档的时候要注意车速不要过快，应先将车速降低在相应的范围内在进行换档。 4、在行驶的时候，要根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。