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汽车知识|坡起怎么起步，科二上坡起步绝不熄火的办法( 三 )

小知识


那现实中大家是怎么做的 ， 能不能直接放刹车踩一脚油门 ， 就怕倒遛 。 还有有时候开去停车场 ， 我都是一档半离合开很慢的 ， 有时候碰到减速带就熄火了
在群里看了很多大神的留言关于一些技巧给大家一起分享下
一般的坡 。 新手的话 。 拉住手刹就可以了 。 然后慢慢抬离合 。 什么斗动 。 如果感觉的出来最好了 。 一般看转速表就行了 。 你离合抬到一定程度 。 它会从10往下降的 。 这时候离合屏住 。
车子就有走的意思了 。 慢慢放下手刹 。 同时轻轻加油 。 车就动了 。 然后在继续加油 。 抬离合 。 溜坡的原因就是 。 离合没抬到位 。 这种情况下 。 你油门轰到6000也是没有的 。 熄火原因就是 。
在放掉刹车的时候 。 左脚无意中抬了下离合 。 导致熄火 。 熟悉了 。 这三者熄火是这同时的进行的 。
其实基本操作方法跟驾校教的差不多 ， 只不过驾校的坡起一般不给油 ， 实际的坡起一般都要给油 。 有些人说驾校的车怠速高所以坡起不用给油 ， 其实这是谣传 ，
【汽车知识|坡起怎么起步，科二上坡起步绝不熄火的办法】现在的C1教练车跟普通私家车已经没啥差别了 ， 起步给油一是为了不容易熄火 ， 二是为了起步快 。

如何上坡起步 一般城市的山上 ， 你可以尝试另一种方法 ， 踩住刹车 ， 抬离合器松开刹车时半联运点 ， 但持有离合 ， 给油 ， 然后抬起离合器 。 这也可以起飞 ， 不溜车 。 然而 ， 这种方法只适用于城市通路频繁停止起动 。 如果长期停车或陡峭的斜坡 ， 也拉手刹 ， 不想开始手刹 ， 这样做的：首先
斜角度不高（少人少车 ， 最好没人没车）启动练习停车动作 ， 我拿到了车不打滑时不熄火;然后继续练高一点开始停机坪行动 。
中国的2到抬离合器半联动座（车抖一点点） ， 然后将离合器不动 ， 脚刹完全升起 。 等车子完全调动起来 ， 然后慢慢松开离合 ， 同时轻踩油门

3-
稳定：
稳定 ， 发动机转速在2000转左右 ， 也不会关掉 BR> 4-掌握半联动位置是非常重要的 ， 考试 ， 那么就不要踩 ， 而不是跺脚少 ， 就会熄火 。 制动释放油 ， 慢慢抬离合器 。 即使是动作不够快 ， 马上溜了车 。 5左脚控制离合器的半联动位置 ， 通常当车子有点抖 ， 右脚油门（节气门根据坡度大小 ， 车辆的发电机组） ， 同时 ， 放手刹 。 后过早释放手刹溜 ， 在党的熄火 。 定时是非常重要的 。
标准：完成上述操作
准确 ， 抬离合器至半联动

快：动作
最快的速度完成 ， 会漫步到最低程度 - 零

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