汽车知识|怎样修复电瓶车电瓶,电动车电瓶维修方法( 二 )


怎样修复电瓶车的电瓶 1、不平衡

修复方法:一个个检测电池 , 找出容量、电池内阻、电压、自放电等一致的电池重新组合使用 。

2、失水

修复方法:

(1)打开铅酸蓄电池的排气阀 , 大体可分为两种:一种是撬开式 , 就是用尖锐器具将排气孔盖撬开;另一种是旋开式 , 就是用力将排气孔盖拧开 。

(2)按照修复液的添加剂量分别加注到电池排气孔 。 如电池失水严重 , 加修复液后还需加补充液 , 至电池内隔膜 。 严禁使用普通饮水或劣质铅酸蓄电池补充液 , 否则将造成铅酸蓄电池的严重损坏 。

(3)安装电池排气孔盖 , 静置2小时后 , 即可使用 。 静置时间越久修复效果越好 。

电池硫化修复

3、轻度硫化

修复方法:采取的瞬间电压为60V—300V之间 , 如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不宜过大 , 专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大(如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤) , 脉冲电压高 , 蓄电池修复时间短 , 脉冲电压低 , 蓄电池修复时间相对就长 , 尽管脉冲瞬间电压很高 , 但平均电压并不高 , 对人体没有伤害 , 十分安全 。

4、极板软化

修复方法:将电池放电到10.5V后 , 用灯泡深放电1-5小时 。 然后用专业的活化仪 , 活化修复 。

5、短路

修复方法:水电池 , 可以打孔清晰 , 将短路的铅粉弄出! 电动车电池 , 可以迅速短路正负极 , 将短路的地方烧断!

6、开路

修复方法:100A检测电池电压0V为开路 , 用单个测量的方法 , 使用万用表测量出开路的地方 , 焊好 。
电动车电瓶怎么修复? 若电瓶为严重硫化或失水造成的 , 且外观未破坏、鼓胀 , 无短路、断路迹象时 , 可以采取以下方法尝试给电池修复:
1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电 , 再完全放电 , 如此循环三次 , 若容量有恢复迹象 , 可以多循环几次 , 达到更好的修复效果 。
2、加水修复 , 加水必须要加去离子水或纯净水 , 切勿加自来水 , 会造成电池自放电大的问题 。 具体方法如下:
1)先将电池完全放电 , 因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/mL以下;
2)将盖片取出 , 清洁以备后用;
3)加水 , 一般1g/Ah;
4)静置一小时左右 , 将安全阀与盖片安装好;
5)进行充电 , 充满电后再进行完全放电 , 如此循环个三次 。
修复电瓶是很专业的事情 , 需对电池内部构成 , 以及电池原理要掌握 。 也不是所有的电池都值得去翻新 , 一般若能采用补液或补电循环能够延长电池寿命的话就可以去修复 , 其它的像无电压无电流的就没必要去做了 。
电动车电瓶可以修复吗?具体怎么操作? 如果想要了解电瓶车电池的修复方法 , 那就先来了解一番电瓶车电池的主要材料吧!一般来说 , 电瓶车都采用铅酸电池 , 虽然市面上有很多使用了锂电池的车型 , 但是因为其价格昂贵 , 一本都是铅酸电池的几倍以上 , 所以对于大部分的人而言都会选择铅酸电池的车型 。

铅酸电池电极由铅和氧化铅组成 , 在使用的过程中 , 铅会和电池中的电解液--硫酸中的硫酸根进行反应 , 生成非常难以分解的硫酸铅 , 随着行驶里程的增长 , 电极材料不断减少 , 硫酸的浓度也会不断下降 , 所以在铅酸电瓶使用的后期 , 会出现电机功率不足和行驶历程大大减少的症状 , 对于那些免维护的铅酸电池而言 , 维修基本上是不可能的 , 特别是对于一般的用户而言 , 即使使用脉冲电流修复法 , 也只能短期修复 , 效果不明显且起效时间极短 , 所以对于一般的免维护电池而言 , 在使用寿命到了之后最好还是直接更换电池会来得更方便一些 。

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