大众不同系列的自动启停功能应该怎么关闭？ 1、使用时机：自动启停系统在钥匙通电的时候即默认自动开启 ， 要关闭只需要按一下按钮就行 。
2、自动启停系统在省油的同时 ， 其舒适性会降低 ， 起步的速度会比正常状态下慢半拍 ， 起步瞬间多少也会有一些抖动 。
3、如果遇到大塞车 ， 长时间缓行 ， 频繁地走走停停你最好关闭这个功能 。 遇到涉水路段或者下雨天的时候最好也关闭 ， 如果只是日常市区行走 ， 可以一直开着它 。
扩展资料：
所谓的汽车自动启停技术 ， 通俗的说就是发动机在工作温度的前提下 ， 当汽车在临时停车、等红灯时 ， 通过某种特定的操作 ， 使发动机自动熄火 ， 在汽车起步时自动启动的技术 ， 这个技术的主要目的就是为了降低发动机在汽车停车时的怠速运转时间 ， 以降低油耗 。
发动机自动启停技术的理论依据是：发动机在热车状态（工作温度）启动时 ， 机油润滑、油膜已经建立 ， 这时候对于发动机的磨损微乎其微 。 基于这个理论才能够开发出发动机自动启停系统 。
自动启停不一定省油 ， 有些路况 ， 比如一个非常短暂的拥堵 ， 前车来个急刹车 ， 你也只能来个急刹 ， 此时自动启停工作 ， 发动机熄火 。
参考资料：
如何把发动机启停永久关闭 自动启停关闭按键在发动机启动按键上,直接手动按“A-off”键即可关闭 。
以下是汽车自动启停的具体介绍：
1、自动启停按钮：自动启停的按钮在点烟器的左边 ， 图标是：一个圆圈 ， 圆圈里面一个字母A ， 底下是字母OFF 。 只需要按一下按钮即可关闭自动启停 。
2、默认开启：自动启停默认是开启的状态 ， 车辆每次重新点火 ， 自动启停都会打开 。 这个按钮不能永久关闭 ， 每次启动车辆都要按一下才可以关闭自动启停 。
缺点：
1、蓄电池与起动机维护成本较高
频繁的启停发动机 ， 会对相关部件 ， 如起动机和蓄电池造成损害 。 虽然带有自动启停系统的车都会采用增强型启动机和蓄电池 ， 但实际使用中 ， 它们的故障都会高于未搭载自动启停系统的普通车辆 。
2、堵车更费油
如果遇上严重堵车 ， 发动机停止工作的时间较长 ， 燃烧室温度降低 ， 未完全燃烧的碳氢氧化物和石蜡会形成积碳附着在气缸内壁 。 如果油品不好 ， 情况会更严重 。 积碳会令油耗变高、动力变弱 ， 本是为降低油耗设计的自动启停功能 ， 反倒增加了油耗 。
怎么去关闭车辆的自动启停功能？ 首先 ， 我们来了解一下汽车的自动启停功能是什么? 自动启停功能就是在堵车和等红灯时 ， 发动机可以自动熄火 ， 起步时再点火 ， 减少不必要的燃油消耗 ， 降低排放 。 自动启停功能在一定程度上还能规范驾驶 ， 不系好安全带自动启停不能启动 ， 相反停车后解开安全带 ， 即便松开刹车或是踩到油门发动机也不会重新启动 。 给大家介绍几款具备此功能的自主品牌车型 。
近一年来 ， 有越来越多的车型都出现了自动启停功能 ， 这其中有价格高昂的进口车也有十万元以内的国产车 。 但是很多消费者并不了解这项功能 ， 有的人更是觉得发动机频繁的启动不仅烦人还可能影响车辆的使用寿命 ， 于是上车后还特意先把它关闭避免自己充当“小白鼠” ， 可其实自动启停功能远没有大家想象的那样不称职 ， 而且它也并不是刚刚才有的新技术 。
在堵车和等红灯时 ， 发动机可以自动熄火 ， 起步时再点火 ， 减少不必要的燃油消耗 ， 降低排放 。 自动启停的核心就在于--自动控制熄火和启动 ， 同时实现减少不必要的燃油消耗 ， 降低排放提高燃油经济性 。 这项功能主要适应于城市交通中等待信号灯或是堵车时 ， 能够尽量降低发动机怠速空转时间 ， 并且在发动机熄火后其电源能取代皮带轮对发动机冷却风扇及车内空调提供运转动力 。
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