学名：倒车档
R挡的具体作用就不细说了 。 实际上， R挡也是车子的一个行进挡， 只是行进的方向是相反的 。 R挡扭力的输出基本上与前进挡的1挡类似， 有些还略高， 可以说是所有挡位里扭力输出最大的， 但是通常只有1个挡位， 理论上， 通过操作， 倒车的时速也可以达到30~40公里， 但出于安全性考虑， 驾驶员还是不要这样做， 倒车时速控制在10公里以下为好， 安全第一 。
由于车辆处于R挡， 其变速箱的变速方向与前进挡相反， 且也是一个行进挡， 所以， 无论从P到R还是从N到R， 均需要按变速杆上的锁止按钮方能操作（而且都需要需要踩刹车， 不过不是因为R， 而是因为N和P， 后面说） 。 而出R， 由于入P需要按锁止按钮， 所以从R到P是需要按锁止按钮的， 而从R到N是不用按锁止按钮的， 仅仅相当于摘档而已 。
这里也要提醒大家一点：由于R挡的特殊性， 一定要多加留意， 切勿在车子未停稳时将换挡杆挂入R挡， 因为这个操作是损坏自动变速箱的最佳选择……
三、N挡
学名：空挡
这个挡位可以说是真正意义上的空挡， 虽然在原理上与离合变速器还是稍有差别， 但是这个， 还是可以完全理解为空挡的 。
与P挡相同， 由于N挡是停止挡， 所以， 无论是N到R还是N到D都是需要踩刹车的， 但是， 从N到R是需要按锁止按钮的， 但不是因为出N才要按， 而是因为要入R， 这点与R到P有点类似 。 而从N到D是不需要按锁止按钮的， 踩着刹车拉下来就行了 。 相反， 从R到N以及从D到N（这两个操作可以理解为手动变速箱的摘档）， 都不需要按锁止按钮 。
这里要说一点， 在N挡状态下（这也包括在P挡状态下）， 切勿长时间轰油门， 因此时发动机没有负载， 发动机转速升高极快， 磨损程度很高， 且容易带来次生的故障 。 很多宝友不一定知道， 宝宝带有空挡发动机转速限制功能， 在N挡及P挡时， 空踩油门， 发动机最高转速是4000， 超过这一数值， 系统会自动断油制止发动机转速继续上升， 以保护发动机， 但是在车内可以感觉到明显的冲动（冲撞）， 所以， 各位还是不要自己试验了……
再一个， 很多人也问过我关于N挡什么时候使用的问题， 集中在等红灯的时候要不要挂空挡， 这里可以肯定的告诉你：完全可以挂空挡 。 首先， 无论从N到D还是从D到N都是不用按锁止按钮的， 可以直接操作变速杆， 很方便 。 其次， 停车时长时间踩着刹车， 不但不利于刹车片散热， 而且会使刹车助力系统长时间带负荷， 对助力系统本身的寿命和可靠度都会有影响， 其三， 长时间踩着刹车， 腿部肌肉会形成持续性的疲劳， 对驾驶者的安全也是有很大影响的 。 所以， 一般红灯时间比较长或者堵车的时候（1分钟以上都可以）， 不但可以挂N挡， 而且海螺还建议你挂N挡， 有百利 。 而很多人说的负面影响， 比如：1、增加磨损， 这个你在乎吗？想不磨损就不要开车了 。 正常的磨损是不算什么的 。 2、有人说踩着刹车可以让后面过来的车知道你停车了， 这一点海螺要说：刹车灯是为了表示你的车正在采取制动， 在减速， 而不是为了表示你的车停在那里 。 在一定环境条件下的示在、示宽、警示作用由尾灯、警告灯（双闪）以及后雾灯等其它功能和操作实现（比如雨雪、雾、黑夜等）， 刹车灯亮仅代表制动施加， 再没有其它任何作用和意义， 如果说为了提示后车这一目的你要一直踩着刹车， 那手动挡的朋友咋办呢？
N挡说的比较多， 目的在于要让各位正视N挡的作用， 了解N挡的用途， 实实在在的把N挡用起来， 否则， 放在那里用不上， 不觉得亏啊？很多驾驶员开自动挡的车子， 总是数过N挡而不入， 仿佛当初设计时N挡就是多余的， 殊不知， 白白浪费了让你的腿脚和你车子的腿脚休息的机会 。
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