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汽车知识|如何驾驶手自一体汽车，手自一体正确驾驶方法( 六 )

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也欢迎大家的交流， 再次祝大家和大家的爱车一路平安！
手自一体汽车怎么开 手动方法：
切换到手动模式后要加档就往加号推一下， 减档就往减号推一下， 就这么简单， 当然， 掌握好换档时机是关键， 换档时机是加速拉到2000到3000转加档， 减速减到1000到2000转左右减档 。

手控的档位就是人为操作加档和减档目的是为了增加驾驶乐趣和手动档不同就是没离合器 所以换挡是直接的 但是也根据车速来换不然的话就会伤害汽车了因为在自动模式时换档是根据车速来的而且是定死了不可改变当在手动模式时就可以人为控制根据时机换档， 当然换的速度是不可以太离谱的要等速度起来才行 。
有人曾做过实验 。 发现这个和手动的完全不一样， 因为手动时一般司机在60时速就上5档了 。 但手自一体是 1档20时速， 2档40时速， 3档60时速， 4档80时速， 到了100时速才上5档不信你可以将车开到90左右 。 在“D”档的位置拨过去 。 会发现还是显示4档 。 至于怎么上档的， 你会开车就肯定会 。 往前推一推上一档 。 往后拉下一档 。 除了没有离合器踏板， 操作方式和手动挡的一样 。
自动方法：
P 停车档， R 倒车档， N 空档， D 行车档， 3、2、1 指强制把变速器限制在某一档以下， 比如3 就是把变速器强制限制在3档以下 。 好了， 记住这些， 很重要的 。 如果你知道停车， 倒车， 行驶， 中性这些词英文怎么说， 相信比较容易记住那些档位的符号 。 自动档车的开法之初级：首先， 推不动档位杆时千万别用力， 99％以上的可能是你做错了什么 。 比如， SO 车的杆下面有一拉杆， 拉上它才能从P 档拉出或推入P 档 。 在POLO 上， 是拇指位置的按钮， 需要按下 。 千万注意， 设这机关是为了防止误操作， 什么行驶中推入R 档或P 档这些万分危险的动作！1. 停车时必须挂P 档并拉手刹 。 这里停车是指较长时间停放， 人可能离开车辆 。 2. 发动机只有在P 和N 两个档位可以点火 。 而且， 因为第一点， 停车后重新启动时， 必定在P 档 。 一般发动机点火前也无法挂其他档 。 正确的点火动作：2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮， 此时车内的电脑开始自检（相当于PC 的启动）， 同时， 油泵开始工作 。 几秒钟以后， 各灯熄灭 。 根据车的不同， 有的灯点火以后才会熄灭 。 2.2. 踩下刹车， 点火 。 2.3. 等发动机怠速下降到正常转速， 水温表指针开始动以后， 踩下刹车， 挂D 档， 松手刹 。 2.4. 松刹车， 走 。 上面点火过程同样适用于手动档的车， 只是手动档的车必须踩离合点火 。 如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要， 请跳过热车这一步 。 3. 和电脑游戏一样， 踩油门加速， 踩刹车减速 。 4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停， 踩刹车保持车静止 。 松刹车起步 。 5. 长时间停车， 比如在铁路道口等火车通过， 或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点 。 6. 从D档到P 档或R 档， 或者从R档挂到D 档之前（车库里可能需要这么做）， 请确认车已经完全停下 。 7. 没了 。 一句话， 前进的时候一直放D 档；后退放R 档；停车离开的时候是P 档 。
手自一体的车如何正确驾驶？ P就是停车， R倒车， N空挡， D前进， 一般来说走的时候就是D， 停车超过1分钟N， 3分钟以上P熄火， 行驶途中不要从D换到N R P ， 从P到R到N或者D到R到P需要车辆静止并且踩住刹车 。 你上车点火， 然后把脚刹踹到底， 如果要倒车就挂R档， 如果不用就直接挂D档， 挂上档后松开手刹， 再松开脚刹， 就可以起步了， 然后就只要控制油门刹车方向盘就行了， 其他的事情你不用管， 加速就踩油门， 减速就刹车， 如果你要挂到R档倒车， 也是通过油门和刹车控制车速， 在倒好以后踩下脚刹， 然后拉到D档就换挡了， 再松开脚刹， 就往前开了， 从D档换到R档的程序也是这样 。 中途停车如等红灯的话就踩住刹车就行了， 时间长的时候可以挂到N或P档， 换挡步骤也一样 。 切记不要挂入N档滑行 。 简单明了说吧， 容易记一些， D档前进， 用油门和刹车控制速度就好了， R档倒车， 只用刹车控制就可以了！ 本人觉得自动档的花头比手动多很多， 看了好多有关自动档的贴， 结合自己的操作的想法起来写这个文的， 其实自动档我也是新手， 所以才觉得更要总结 。 本文不足之处或有更好的心得请个位赐教 。 谢谢！

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