随着自行车的运动不断发展 ， 加入自行车运动的车友越来越多 。 不过 ， 自行车作为一个有一定速度的户外运动 ， 本身具有一定的危险性 。 自行车骑行过程中 ， 常会碰到路况不佳 ， 行人突然出现等不确定因素 ， 由于个人本身的骑乘经验不同 ， 这些因素都是自行车运动所潜藏的危机 。 为了保证骑行安全 ， 遇到突发情况 ， 我们是该先刹前刹还是后刹 ， 必须要先树立正确的观念 。
由于运动自行车与一般的通勤类自行车在设计上有很大的不同 ， 刹车的控制力度过大很容易造成抱死 。
一些运动自行车厂商在自行车新车上面会贴有的：“注意：先刹后刹 ， 再刹前刹”的警示标志 。 这个警示并不能说是错误的 ， 但也不能视为真理 。 因为这个标示主要针对接触自行车不久的业余车手 ， 为防止新车手因紧急情况下 ， 控制失误先刹前刹的力度过大 ， 造成前轮抱死 ， 向前空翻的危险 。
先刹后刹 ， 再刹前刹的刹车方式 ， 在平直的平路或者是上坡路段 ， 一般不会造成太多的危险 。 不过如果进入林道 ， 或者山地骑行 ， 还是采用这种刹车方式则有可能会造成危险 。
一般来说：“自行车骑行 ， 前刹为有效刹车 ， 后刹是用来辅助控制速度 。 ”
许多资深的自行车玩家和专家提醒：业余自行车休闲族 ， 在前往山区公路或不熟悉的路段时 ， 除了要会应变 ， 也要有正确的煞车观念 ， 才能把伤害降至最低 。 很多业余车队或初接触自行车的车友 ， 没有受过一定的专业指导 ， 也没有足够的训练 ， 就凭借着一股勇气往山路或者是林道上骑 ， 安全观念不足甚至错误就上路 ， 其实是拿自己的生命开玩笑 。
专家指出 ， 很多人都知道车速超过10公里时 ， 先用后煞车即使直线也会甩尾 ， 转弯时甩得更厉害 ， 甚至翻车 ， 然而用前煞就不会发生甩尾的情况 ， 即使煞不住 ， 也会直行 ， 所以建议自行车休闲族可以考虑平时骑车的过程中 ， 可以训练刹车时用70%前刹车 ， 30%后刹车 ， 更简单地说就是“后刹只是辅助 ， 帮忙减速” 。
同时 ， 骑自行车除了注意刹车 ， 还要善用弯道上的凸面镜 ， 观察对向有无来车;此外 ， 安全帽、手套都是必要装备 。
还有 ， 摔车时最好是人车一起摔 ， 因为轮子就像气囊 ， 会先撞上前面的物体 ， 手把能保护肩膀 ， 踏板保护大腿 ， 骨折的机率很小 ， 顶多是皮肉擦伤 。
一份属于80后的珍贵回忆 ， 这份回忆可以说是90 00后不曾有过的 ， 相信小时候大家都坐过爸爸或妈妈的自信车出门吧?还有印象吗?还记得你与自行车发生过的点点滴滴吗 ， 今天与大家分享一套漫画 ， 希望能勾起大家的无限回忆 。
【那些年咱们都坐过的自行车 80后的珍贵记忆 骑自行车是“先刹前刹，还是后刹”？】看了这些 ， 回想一下 ， 你们的童年是不是这样的过来的 ， 现在回想是不是别有一番 。
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