最新未来汽车技术趋势:无人驾驶、车载多媒体系统智能化

高清监控时代的到来，为安防产业的发展带来了无限可能，为了能够在高清新市场有所作为，各路厂商都卯足实力，期望透过各种技术、方案与应用上的创新，赢得在高清市场客户的好口碑和认可。以下我们透过对厂商创新新技术的详细解读——HDCVI技术，以期为业内带来一些启发。
【最新未来汽车技术趋势:无人驾驶、车载多媒体系统智能化】安防行业在向高清视频发展的过程中，无论是技术还是系统化应用，均经历了多种标准、协议的实践和探索。现今HD-SDI和网络技术作为高清监控的主要技术，各自发挥优势抢占高清市场份额。近期有厂商推出了HDCVI技术，作为一种新生力量，应如何看待HDCVI系统在蓬勃发展的安防市场中崭露头角。
在高清监控的时代，百万像素级的摄像机已成为行业的入门标准，产品形态主要分为HD-SDI摄像机与高清网络摄像机两大阵营。其中HD-SDI摄像机沿用广电系统的传输标准，传输720P与1080P的无压缩数字视频信号;高清网络摄像机将图像经H.264等格式的压缩，使用网络传输压缩后的视频。而HDCVI技术采用与这两种完全截然不同的技术方法，本文将从技术比较分析、系统解决方案、技术发展趋势三个方面浅析HDCVI系统的前景。
与各类高清技术比较分析
HDCVI技术是基于同轴电缆传输高清复合视频信号，采用模拟调制技术，逐行方式传输1280H（1280x720）和1920H（1920x1080）分辨率的高清视频信号。HDCVI技术具有百万像素级的承载能力，包括1280H@25fps、1280H@30fps、1280H@50fps、1280H@60fps、1920H@25fps、1920H@30fps六种格式。采用HDCVI技术的监控系统可实现高清摄像机至高清DVR之前无损、无延时的视频、音频传输以及设备间的数据通信，且保证高清视频在500米及以上的距离内可靠传输。
HDCVI PK HD-SDI技术
相比HD-SDI技术， HDCVI在同轴电缆传输高清视频领域非常具有竞争优势。首先， HDCVI与HD-SDI两种传输技术都可以传输720P和1080P有效分辨率的高清视频，但在传输距离上HDCVI具备天生优势。
首先， HD-SDI目前在传输介质较好的环境下能够传输100米，即便是HDcctv联盟的下一个版本v2.0采用压缩技术后，传输距离在传输介质较好的环境下，也只能达到理论上的300米。HDCVI目前在使用75-3的线缆时，至少可以传输500米，且极低信号畸变;使用75-5或是更好的线缆时，传输距离可以进一步延伸，同时也能保证传输视频的质量;
其二， HD-SDI抗干扰能力较差，尤其是存在高频辐射的环境，比如手机、无线路由器等，较强的高频无线电磁辐射对HD-SDI的干扰，导致视频数据出现高误码率，表现为图像异常、花屏、无法锁定等。HDCVI采用低频模拟调制技术，从技术原理的本质上就避免了高频无线电磁辐射的干扰，即便是在强干扰源环境下，其依然能够保证高质量的图像传输;
其三， HD-SDI在实际施工中，对于布线环境选择、施工方式都有严格要求，主要表现为对于安装的线缆要求高质量、不允许中途接驳;连接端子的焊接质量、安装路径低辐射等，这些都对施工人员素质、施工成本、安装和维护的复杂度、线路走线设计提出很高要求。HDCVI技术则沿袭模拟标清的施工要求和走线规范，普通弱电施工人员就可以快速部署高清监控子系统。

最新未来汽车技术趋势:无人驾驶、车载多媒体系统智能化

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