机油加多了怎么办，机油高出上限多少没事
机油加多了怎么办？对车子有损害吗？ 汽车机油加多了可以使用注射器和输液管从机油尺塞孔里抽取出来，也可以用举升机把车顶起来从底部的放油螺丝放出来 。 机油加多了会降低发动机输出功率，车会出现发沉、发闷、噪音增大，烧机油等现象 。 机油加到刻度合适位置即可，不要加多也不要加少 。
如果机油添加过多会导致曲轴运行时碰到机油，这样在发动机高速转动时会产生很大的阻力，影响发动机动力 。
如果机油加多导致曲轴触碰到机油的话很容易引起烧机油，因为曲轴高速搅动机油会产生大量机油液滴，很容易被曲轴箱通风系统吸入气缸从而产生烧机油现象 。
烧机油容易产生积碳，而且机油中的一些添加剂在燃烧后进入三元催化器会降低三元催化器的转化效率 。 机油就是发动机润滑油，密度约为0.91×103（kg/m3）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用 。
机油加多了怎么办，超出上限一厘米左右？ 在发动机曲轴箱中的润滑油对曲轴产生润滑作用，但在润滑的同时也会对高速转动的曲轴产生很大的阻力，因此对发动机来说就会有一个最佳的机油液面高度，在这个高度，即可以保证曲轴充分润滑又不至于对曲轴转动产生太大阻力，这个高度应该就是油尺刻度的中线 。 当然在中线上下一定范围内，影响不会很大，所以也就有一个润滑油液面高度的上下限——即油标尺的上下限刻度 。 当润滑油液面高度超出上线时（也就是机油加多了时），不利之处大体有如下三方面：
1、对高速旋转的曲轴（包括连接曲轴的部分顶杆）产生很大阻力，从而使动力下降，在车辆行驶时也就增加油耗 。
2、增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的润滑油量，也就是使进入燃烧室的润滑油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降，同时也增加油耗 。
3、由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，严重时可能会使三元催化器中毒而损坏 。
上述分析说明润滑油加多了之后的危害还是比较大的，提请各位车友在加润滑油时要慎重，别加太多 。
机油加多了怎么办？有影响吗？？ 加多了可以找他，让他给你放出来啊，我加机油都是去换油店换，同样是给工时费，这样更放心一些，一直给车加的是G?T魔?力?红，配曼牌滤芯，PAO基础油的，驾驶起来动力更好，更舒服一些 。
机油加多了怎么办 保养时机油加多了怎么办？我觉得加多了话，那么你可以啊在开着消耗一点，然后再保养，因为机油过剩的话，也是不好的 。
汽车保养时机油加多了怎么办？ 都说机油是车子的血液，这么重要的一个东西，加少了好理解，容易造成润滑不足，使发动机内部产生过度磨损，降低发动机寿命 。
但机油加多了车主就不是很确定了，相信有这样疑虑的车主有很多，特别是稍微加多一点，车主会很纠结 。 借着后台一位车主的询问“机油稍微加多了一点有没有关系”，下面就来说一说加油加多的那点事，加多了会怎样？应该怎么应对？
机油加多了会怎样？
首先要明白一点，机油罐中的机油通过机油泵抽出，通过机滤到达主油道，然后润滑到曲轴、连杆、活塞、气门挺杆、偏心轴、缸盖等地方，然后回流到机油罐中，这说明发动机可以装下的机油比我们经常说的机油加注量大很多 。 不过，加多了又会增加发动机运行的负担，会产生一些不良影响，具体如下：
1、容易对曲轴旋转造成更大的阻力，也就会影响发动机的动力输出，从而增加油耗 。
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