【轮渡和渡轮的区别和用途】坐过河船 , 从古至今曾经是重庆人出行的主要交通工具 。 随着改革开放经济发展提速 , 主城区桥梁的修建速度增快、城市发展的步伐提速、轻轨地铁的普及 , 轮渡面临着尴尬的境遇 , 乘坐轮渡的乘客越来越少 , 重庆轮渡曾被打上“被告别”的烙印 。
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虽然 , 轮渡的发展困难重重 , 但仍然坚守了下来 。 现如今 , 轮渡成为继长江索道、重庆轨道之后又一个山城的热点 。 在朝天门码头 , 传统轮渡已经升级成了豪华观光游轮 , 成为了名副其实的明星景点 。
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每天在朝天门码头等待上船的游客 , 坐轮渡到洋人街或者夜晚感受两江游的游客甚至排起了长队 。 他们都期望在江上感受这座奇特的魔幻城市 。
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“交运明珠”观光游轮船长杨建明 , 1982年 , 在过江轮渡上当水手 , 拉缆绳、下锚、掌舵 , 都做过 , 直到2006年到“满江红”游船当了船长 , 到现在还有一年多就要退休了 。 他是从普通水手一步步成长起来 , 见证了轮渡的辉煌时期 , 也经历轮渡的衰退时代 。
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如今 , 轮渡变身观光游轮 , 成了明星景点 。 “改革开放四十年 , 我们遇到了好时代 。 ”杨船长说道 。
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