大家都知道特斯拉是一家十分注重品牌形象的品牌，今年8月13日，特斯拉官方微博还发布消息称，“特斯拉做线上直营是要确保所有的用户从开始到最后都拥有全流程的优质体验 。 ”在笔者看来，特斯拉在进一步宣示主权 。
而拼多多此举，彻底打破了用户对特斯拉的印象，足以将特斯拉的“骄傲”颜面无存，让其自有定价权受让于人 。 这才是特斯拉所无法容忍的，故而有必要强势回应 。
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对于拼多多来说，冒着被品牌怼的风险，也要卖特斯拉 。 这或许是由拼多多急于扩充品牌商家，尤其是头部品牌的激进心态所致 。 拼多多卖特斯拉跟推出苹果手机补贴一样，出发点都是提升品牌形象，以改变绝大多数用户的刻板印象：拼多多不止卖农产品，大牌手机、汽车也能在拼多多放心购买 。
拼多多最初被人诟病，就在于假货、山寨产品多，以及邀请朋友“砍一刀”这种有损社交形象的LOW的行为 。 这么多年，拼多多一直想扭转这一形象，以吸引更多一二线用户，进一步提高客单价 。 引入更多品牌商家是一条艰难的捷径 。 为此，拼多多又是百亿补贴，又是C2M模式 。
而类似百亿补贴这种举措，让品牌商又爱又恨，爱其扩大销量，恨其有损品牌形象 。 这是拼多多未来需要平衡的地方 。
除了发力电商领域外，拼多多最近市场动作频频，7月13日晚间，拼多多开启了直播卖房首秀，短短4个小时，拼多多就卖出了600多套房源，直播累计超过72万人观众围观 。 媒体在报道时说，成绩亮眼 。
紧接着7月14日，拼多多上线“买房送车”万人团活动，用户只需发起购房预约，在线支付6999元意向金，即可锁定看房名额 。 1000人开团成功后，在15天内预约线下看房选房，拼多多还将推出“买房送车”、“8折购房”等真·巨额优惠 。
只要有钱，拼多多的故事还会继续下去，未来还会有很多故事，作为电商行业的一个“搅局者”和“后浪”的发展势头不容小觑 。 但是，如果总是拿这种不明不白的碰瓷儿行为当做搅屎棍，笔者相信拼多多只会在品牌向上的过程中收获更多鄙视与嘲笑 。
为什么只有特斯拉“生气”
拼多多碰瓷特斯拉这件事往深了说其实触及到了汽车行业中一个最敏感的话题，就是价格 。 特斯拉之所以能硬刚拼多多，关键原因在于其能完全控制终端售价 。 但是在传统主机厂、经销商、4S店的传统售卖模式中，车企在产品定价方面并不是为所欲为 。 同一个地区，同一个车型，不同4S店的终端优惠价各不相同也是经常有的事情 。
而随着新能源汽车的不断发展，新势力力推直营店，汽车价格透明的现状有可能发生实质性的变化 。 就连很多汽车巨头也开始尝试直销模式 。 即将于年底上市的一汽-大众ID.4将采用直销模式进行销售，与特斯拉相同，消费者先在网上下单订车，然后到4S店进行车辆交付 。 这样的直销模式省去了国内经销商的高额利润，给消费者提供了更多的实惠 。
另外一家巨头奔驰已在南非、瑞典开启了直销业务，并且取得了不错的效果 。 预计到2025年，奔驰全球销量中，将有25%来自于线上渠道 。
国内方面，吉利也推出了“真直销，一口价”在线直销模式，引发了业内汽车新零售的新思维 。 种种迹象表明，直播模式正在被越来越多的汽车企业所使用 。
但是，看起来很美的直销模式实施起来并不容易 。 首先，汽车巨头在全球的市场规模很大，具有庞大的销售网络，想要转变为直销需要打破很多，也需要建立很多，这些都是需要时间的 。 其次，当销售重点由线下转到线上，就不再需要太多人力，而如何重现安置分配人力也不是件简单的事 。
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