是谁发明了安全带？ 40年前汽车安全带发明问世以来 ， 挽救了无数人的生命 ， 是对行车安全的一项重要贡献 。 为此 ， 美国安全荣誉纪念馆于近期接纳了三点式安全带的发明人尼·波林加入安全荣誉行列 。
尼·波林原系Saab飞机的一名设计师 ， 1958年来到底特律沃尔沃汽车公司公司工作 。 他想 ， 当行车遇到紧急刹车或碰撞事故时 ， 如何能使唤司机、乘客牢牢地固定在坐位上 ， 以抵挡住猛烈撞击不受伤害？他认为 ， 只有用皮带一边横跨胸部 ， 一边横跨腰下臀部 ， 从同一固定点由上往下紧扣 ， 方能固牢整个人体 。 这即是今日人们早已熟知的三点式汽车安全带 。
具讽刺意味的是 ， 汽车安全带发明者尼·波林 ， 任Saab飞机设计师时 ， 曾在飞机仓内设计过一种弹射座椅 ， 这种座椅在危急情况下把驾驶员弹出机舱以保障生命安全 ， 这和汽车安全带在紧急时刻把人固定在座位上完全相反 。 一固一弹 ， 同样是挽救生命的重大发明 。
早在1957年 ， 沃尔沃公司曾计划在自产的汽车上 ， 安装一种可调长短的两点式“对角线”安全带 ， 由于安全不理想 ， 未能实施 。 1958年以后 ， 尼·波林开始三点式安全带设计 。
1963年 ， 沃尔沃汽车公司开始把尼·波林的三点式汽车安全带注册 ， 并在自产的汽车上装配 ， 将安全带介绍给当时尚持怀疑态度的美国人 。 与此同时 ， 沃尔沃公司还把他们的安全带发明 ， 免费提供给其他汽车制造商使用 ， 以推广这项保护生命的发明 。
直到1967年 ， 美国通过凡驾车、乘车必须扎安全带的立法后 ， 三点式安全带才被广泛接受 。
随后 ， 沃尔沃公司又把装配安全带的车辆及设计材料向国外展示 。 在瑞典发生的28000次车祸中 ， 配有安全带的沃尔沃车辆于事故中的死伤人数减少约50％－60%.
请问安全带是哪个公司发明的？或者说是哪个人？具体点 ， 谢谢 。 还有顺便说下气囊 。 我觉得应该是 沃尔特·贝克 最先发明的安全带 ， 虽然那时不叫安全带 。
—安全带卡扣是谁发明的？ 沃尔沃的工程师Nils Bohlin
1958年以后 ， Nils Bohlin开始三点式安全带设计 ， 他想 ， 当行车遇到紧急刹车或碰撞事故时 ， 如何能使唤司机、乘客牢牢地固定在坐位上 ， 以抵挡住猛烈撞击不受伤害？他认为 ， 只有用皮带一边横跨胸部 ， 一边横跨腰下臀部 ， 从同一固定点由上往下紧扣 ， 方能固牢整个人体 。 这即是今日人们早已熟知的三点式汽车安全带 。
换言之：Nils Bohlin发现 ， 乘客的上半身和下半身都必须妥善固定 ， 以一条安全带跨越胸前、另一条环绕臀部两侧 ， 而他所面临的最大挑战 ， 即在创造一个简单而又有效的设计让乘客仅凭单手就能扣稳最安全的防护 。
因此 ， Nils Bohlin归纳出4个“黄金定律” ， 即安全带必须包含一段环绕臀部或大腿的部分、一段跨越上半身胸前的对角线部分 ， 构成一个从生理学角度来说十分正确的造型 ， 也就是让安全带跨越骨盆和肋骨部位 ， 并固定在座位旁边低处的定点上;而安全带的几何造型是一个“V”字 ， 交叉点的尖端位于靠近地板的位置 ， 让安全带在承受力量时 ， 必须能够保持在应有的位置上 ， 不会随意移动 。
Nils Bohlin所研发的“V”型设计与过去由Griswold设计的“Y”型三点式安全带差异最明显的地方就是“黄金定律”原则;事实上 ， Nils Bohlin设计的安全带并不是尖端科技方面的创新 ， 而是完美几何防护造型的展现 。
有意思的是 ， 汽车安全带发明者Nils Bohlin早年在担任飞机设计师时 ， 曾在飞机仓内设计过一种弹射座椅 ， 这种座椅在危急情况下把驾驶员弹出机舱以保障生命安全 ， 这和汽车安全带在紧急时刻把人固定在座位上完全相反 。 一固一弹 ， 同样是挽救生命的重大发明 。
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