今天要讲的是我军现役的一款主要装备，是目前国内装备数量最多的坦克，与99系列形成高低搭配。说到这里，很多小伙伴应该已经猜到是ZTZ-96主战坦克，包括96标准型和96A型。这两款车型的性能参数我的朋友都比较熟悉，这里就不赘述了，主要介绍一下96系列的一些冷知识。
我军目前的主力坦克96A 我军目前的主力坦克96A
96 /96A型设计特点的深入分析
96系列主战坦克的研发理念很有特色。除了更务实地设定目标，比如尽可能采用现有的成熟技术，不要咄咄逼人。此外，还采用了很多“局部方法”，如控制“车身长度”和“大幅增加车重”来提高防护性能。这也造成了40吨96系列主战坦克的车身长度不如30吨15型。
96系列的车体都很短 96系列的车身非常短
但车身尺寸越小，在保持重量不变的前提下，可以增加装甲厚度，达到更高的防护效果。这也是二战后的苏联坦克能拥有不逊于比自己重十几吨的西方主战坦克的防护力的重要原因。而且体积越小，坦克的炸弹面积越小，意味着生存能力变相提高。
在整体尺寸方面，96型继承了苏联坦克的理念，非常重视车身尺寸的控制。其他尺寸与88B基本相同，只是由于更换了口径更大的主炮，整车长度更长。车身长度只有6.6米，不仅比7.3米的99A短，甚至比7米15还要短。车身宽度只有3.3米，略大于15型的3.2米，远小于99A型的3.5米。
通过对比士兵可以看出96A的车体尺寸不大 通过对比士兵，可以看出96A的车身尺寸并不大
总战斗重量方面，96型的总战斗重量达到了41.5吨，比88B多了3.5吨左右。对于增加的重量，除了部分重量增加是由于增加了自动装填器和口径更大的主炮外，其余重量用于提升保护。96A更好。在保持与96式几乎相同尺寸的前提下，战斗总重量已经达到43.5吨。在96型的基础上，增加了近2吨的重量来增强保护。与88B相比，96A在车身尺寸不变的前提下，至少多了5吨重量来提升其防护能力，保证了96A的防护力达到了第三代主战坦克雷更好的水平。
【96a式主战坦克 车体超紧凑 坦克大赛大显神威 是我军当期的绝对主力坦克】公开资料显示，96/96A车身前部采用“均质钢装甲板+玻璃纤维层+均质钢装甲”组成的“夹层复合装甲”，厚度分别为20毫米、80毫米、100毫米。车体前部等效LOS厚度达到400mm RHA，穿甲弹防护达到380mm RHA，破甲弹防护达到600mm RHA。96A车身前部还配备了国产FY-4双反作用装甲，整体抗侵彻能力为600 mm RHA，破断能力接近1200mm RHA，能够有效应对使用串联弹头的穿甲弹攻击。
96A车体正面附加装甲 96A车身前部附加装甲
PS:作为目前国内公开披露的最先进的双反装甲，FY-4的性能指标为:穿甲深度600 mm的穿甲弹穿深降低不低于30%，穿甲厚度800 mm的串联战斗部PF98反坦克火箭炮穿深降低不低于70%，也就是说FY4的穿甲阻力可达200 mm，最小破甲阻力可达560 mm..
96A的炮塔前部采用与车体相同的夹层复合装甲，还配备了与车体相同的FY-4双反作用装甲。安装方式采用防弹外观较好的楔形设计。从下图可以看出，96A炮塔正面的楔形附加装甲结构是一种空中心的间隔装甲，外层为FY-4爆炸反应装甲，FY-4与内部支撑的金属框架形成间隔装甲，因此综合防护效果比直接附着在主装甲表面更强。
96A炮塔附加装甲结构 96A炮塔附加装甲结构
考虑到炮塔前部的射击概率远高于车体，96A炮塔前部的基础装甲比车体厚，防弹外观更好。因此96A炮塔前部的防护能力高于车体，突防阻力达到650 mm，破断阻力接近1400 mm，对除海尔发等超重型反坦克导弹外的所有反坦克导弹和反坦克火箭炮基本免疫。
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