9.威尼斯的小艇的资料名称：Gondola 狭长轻舟“贡多拉”， 俗称“凤尾船”， 又叫“刚多拉”， “刚朵拉”（Gondola）， 它的历史可以上溯至11世纪， 船身纤巧、船底扁平， 使它十分适合在狭窄又浅平的水道中行驶 。
贡多拉船身采用不对称设计， 所以在航行中， 船会向一边倾 。 船首铜刻的图形代表总督的帽子与威尼斯的6个行政区， 另一侧边的横杠代表朱德卡岛， 贡多拉是威尼斯的象征 。
【德国养花威尼斯小艇相关资料】早期的贡多拉被漆上各种五颜六色的色彩， 威尼斯贵族们喜欢乘坐雕刻精美， 装饰着绫罗绸缎的贡多拉互相斗富 。 当时威尼斯政府为了杜绝人们炫耀财富的行径， 以及漫无止境的提高贡多拉的价位， 在1562年规定贡多拉统一漆上黑色的船身， 成为现在旅客所看到贡多拉面貌 。
现在唯一可以让这些船主发挥的空间， 就只剩下船尾及两弦的金色海马， 以及船上的鲜花装饰 。 小船的载重量可达1200公斤， 持续时速可达三海里， 而且只需一个人划桨即可 。
难怪威尼斯船运史博物馆长鲁宾?德?塞尔文认为， 从能量投入与速度的比率看， 这种小船是“世界上效益最高的船只” 。 贡多拉的起源： 同美国的快帆船和阿拉伯的三角帆船一样， 被称为贡多拉（gondola）的威尼斯小船， 不仅是一种独特的船， 而且具有着神奇的色彩 。
可谓是威尼斯漂浮在水面上的城市象征 。 威尼斯小船的起源， 最早可以追溯到1094年 。
当时， 维托?法利埃公爵颁布了一项特许令， 准许部分村民有权制造小船 。 威尼斯小船的形状历经几百年变迁， 随着威尼斯社会和经济的发展， 得到不断改进 。
它的历史， 可以说是一部在航海领域， 应用达尔文进化论的历史， 体现了小船与其所在的地理环境和人文环境之间的辩证关系 。 威尼斯在建城以前， 还是一个由若干零星村落组成的松散联邦式部落 。
随着人口增加， 村民们开挖了许多运河 。 后来， 随着运河网逐渐扩大， 河道越来越多， 最终形成了我们今天看到的迷宫般的水上交通网 。
20世纪的城市规划师和建筑师李?科巴西尔誉其为“完美无缺的心脏系统“ 。 威尼斯城这种与众不同的发展过程， 在交通方面主要依靠畜力是不行的， 必须有一种能够在狭窄而又难以通过的运河上行驶的船， 以尽可能快的速度， 在越来越远的距离内， 运载日益增多的居民 。
于是， 威尼斯小船便应运而生 。 贡多拉的船夫： 海边有许多“贡多拉” 游船， 水手们穿着得很整齐， 颇有特色的黑色服装， 戴着飘着带子帽子， 脖子上不知是为了美， 还是为了分不同的帮派， 都系着各色的领带 。
系同一领带的水手都聚在一起， 等待游客租船游运河 。 “贡多拉”水手是黑发碧眼的意大利小伙子， 风流洒脱、口若悬河， 又是天生好歌喉， 此时正是良辰美景之际， 他忍不住引吭高歌一曲意大利歌剧 。
船歌是起源于贡多拉船工所唱的歌， 广泛流行于意大利 。 十九世纪成为一种人们所喜爱的浪漫抒情曲体裁 。
船歌的曲调淳朴流利， 优游自在， 通常为6/8拍子， 强拍和弱拍有规则地交替和起伏， 描写船的摇曳晃动 。 法国作曲家奥芬巴赫的歌剧《霍夫曼的故事》第二幕中的船歌， 是一首典型的威尼斯贡多拉船歌 。
在月光明朗的夜里， 诗人霍夫曼的朋友尼克劳斯和诗人的情人朱丽叶塔坐着贡多拉， 徜徉在威尼斯的运河上， 唱着这首二重唱， 象微波荡漾一般上下起伏的曲调， 紧密配合着一摇一摆的伴奏音型 。 全曲分三段， 从“吹吧， 微风”开始是第二段 。
