比亚迪发动机怎么样，比亚迪燃油发动机怎么样( 二 )
比亚迪2.0发动机怎么样 动力配置方面 ， 比亚迪S6搭载了已在旗下车型广泛使用的BYD483QB和三菱4G69发动机 ， 这两款发动机的动力性能和燃油经济性已经得到了市场的充分肯定 。 其中2.0L的车型采用的是BYD483QB发动机 ， 该发动机的最大功率为103Kw/6000rpm、最大扭矩是186Nm/4000-4500rpm 。 2.4L车型采用的是三菱4G69发动机 ， 其最大功率为118Kw/5000-6000rpm ， 最大扭矩可达到215Nm/3500-4500rpm 。
2.0升发动机 ， 全铝结构双顶置凸轮轴 ， 具有BIVT可变进气系统 ， 匹配了5挡手动变速箱 。 2.4L发动机 ， 铝合金缸盖 ， 单顶置凸轮轴 ， 具有MIVEC智能可变气门正时系统 ， 搭配四速自动变速箱 。
底盘方面 ， S6采用了前麦弗逊式独立悬架 ， 后麦弗逊配三连杆式独立悬架 ， 在保证稳定性的前提下 ， 悬挂的整体调校更偏向于舒适性 ， 这套悬挂在路面行驶时能够有效过滤路面传来的颠簸感 ， 通过坑洼路况时悬挂依然保持着良好的韧性 ， 减震回位后没有多余的上下晃动 。 即便是在路况极差的环境下 ， 比亚迪S6的摇摆幅度和减震效果依旧出色 。
在主动安全上 ， 比亚迪S6装备225/65 R17轮胎配合五辐式放射状铝合金轮毂 ， 加上大尺寸通风盘式制动系统 ， 制动性能强 ， 散热性好 ， 重量轻 ， 有着更强的抓地力和行驶的稳定性 。
作为一款城市多功能运动车型 ， 配备一个“大脚”显得非常有必要 ， 比亚迪S6配备的17寸的五辐铝合金轮毂和宽达225的车胎 ， 以及较厚的胎壁使其得以实现 。
在车内配置方面 ， S6充分发挥了比亚迪在电子装配领域的优势 ， 各种领先科技配置可谓阵容豪华 。 S6全系标配Keyless无钥匙系统 ， 只需携带智能钥匙便可实现无钥匙进入、一键启动、电子防盗、寻车、报警等功能 ， 大大提升了S6的便利性和安全性 。
总结：通过以上的体验 ， 我觉得比亚迪S6是一款很不错的车型 ， 它的整体性价比与定位 ， 包括动力、空间尤其是配置都是可圈可点的 。 虽然外形上有模仿雷克萨斯RX的痕迹 ， 但原创的自主元素也很多 ， 整体颇为时尚 ， 加上用料、做工都还不错的内饰 ， 所以还是值得称道的 。 要知道 ， 这款设计还不错 ， 空间又很大的城市suv ， 售价在9-13万左右 ， 性价比很高 。
比亚迪的VVL发动机怎么样 国产车中发动机算先进的 。 缸内直喷 ， 涡轮 。
建议你购买BYD 速锐 。 1.5T的 。 如果不是为了高性能、动力 ， 就不要考虑秦了 。
家用BYD F3好 。
涡轮增压发动机并不省油 ， 涡轮没介入以前效率低 ， 积碳严重 ， 动力不好 。
涡轮介入以后更费油 ， 更高的含氧量 ， 为了满足14.7:1的空燃比 ， 喷油嘴肯定供油更多 。
其实从能量守恒来看 ， 没有费油的车 ， 只有费油的人 。 只要保持合理的速度并匀速行驶 ， 少踩刹车 ， 不费油 。
要想省油 ， 建议购买 丰田的VVT 自然吸气 。 不过也有例外 ， 宝马的2.0T发动机很省油 。
比长城C50的发动机要好很多 。 C50的涡轮排气歧管是后期装上去的 ， 直角 ， 废弃吹出来不知道往哪里走 ， 不符合流体力学 。 当然效率低了 ， 本来能2000转介入 ， 只能等到2500转介入了 。
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