X3的最小离地间隙是216mm,这样通过性要好于5系,越野能力也要好些 。
5系的最小离地间隙为120mm,也就是说底盘比较低,不太适合走坑洼路面 。 但低底盘的好处就是过弯的稳定性要好些 。 现在的G38悬挂调校比较F18要软,增加了舒适性但过弯的稳定性也降低了,可谓有利有弊 。
5系的车头线条圆滑倾斜,比较低矮,这样大大降低了风阻,在高速上风噪也不会太大 。
X3毕竟属于SUV车型,车头不是太矮,车身也高,这样在高速上风阻会大从而影响加速性能 。
X3和5系在低速滑行时都有拖拽感,但5系的更为严重一些,X3在速度低于20码才会感觉到,而5系速度低于40码就会感觉到 。
我家地下停车库,车位比较紧凑,停车不太方便,我作为老司机停车就位也要来回好几次才能到位,5系车身太长,出车位一把也出不去,得往后再调整一把才能车头过对面竖梁,而X3就能一把出车位 。 鉴于5系泊车难的缘故,我老婆是从来不碰5系的 。
1、5系车体要比X3长,体现的优势就是后排空间特别是腿部空间要比X3大,所以坐后排的人会感觉5系比X3舒服 。 2、X3的车宽和车高尺寸要比5系大,所以就驾驶员的伸展空间和驾驶视野来说X3要好于5系,5系前排就有点压抑 。 3、X3座椅使用的是Vernasca皮质,相比5系Nappa皮质要硬,坐起来不如5系舒服 。 4、X3的轮胎要比5系厚,这样过减速带或坑洼路面时滤震效果要好于5系,但也有人会觉得没有直接的路面回馈会失去驾驶的乐趣 。 总体来说5系的乘坐舒适性要好于X3 。 但X3的驾驶舒适性要好于5系 。
X3的轮胎扁平比比较大,也就是轮胎相对较厚,滤震效果比5系要好些 。
5系的轮胎扁平比比较小,也就是轮胎胶薄,过减速带如果不减速容易引起轮胎鼓包,但有人喜欢对路面的直接回馈感觉 。
【汽车知识|宝马x3和宝马5系哪个好,宝马540i和宝马X3】通过以上的分析,本人做如下建议,供车友参考: 1、如果是老婆用车或夫妻二人共同用车,建议选X3 。 2、如果喜欢经常出去旅游,并且以短途旅游为主建议选X3;经常跑长途建议选5系 。 3、如果有较大比例商用的,需要经常用车接送客人,建议选5系 。 4、如果喜欢激情驾驶的,建议选5系 。 5、如果后排经常要坐人的话,或家里人个子高大的话,建议选5系 。 6、如果是经常跑不太好的路面,建议选X3 。 7、如果预算不是很宽裕,那就选性价比更好的X3 。 8、最后一点本来不想说,X3和5系都出自全新CLAR平台,但很多人还是觉得5系比X3档次高,所以如果觉得需要档次高又不差钱的就选5系 。
其实选车很大程度上要看具体的用途,不能一味定性哪个车型更好,真可谓最合适的才是最好的 。 以上的分析纯属个人愚见,如有不到之处望车友们指正 。 THE END!
宝马5系和宝马x3哪个性价比好说起宝马汽车,那在国内的汽车市场可以说是无人不知无人不晓的,无论是口碑还是销量都是可以说国内豪车市场的领头者,很多人在选车的时候也是都选宝马作为自己的心仪车型 。 最近就有个朋友在选宝马车的时候遇到了问题,不知道宝马5系和宝马X3选谁好了,谁的性价比更高?针对这个问题,下面咱就去分析一下,希望可以帮助到大家选车 。
其实宝马5系和宝马X3对比的话,小编还是更推荐宝马5系的,而且它的性价比也是挺高的,给出小编选择宝马5系的几个理由,希望可以帮助到大家选车 。
第一:大部分同品牌同级别的SUV都是在轿车基础上研发出来的 。 这就造成一个问题,同时在售的SUV比轿车要落后一代 。 譬如,奔驰E,宝马5上市已近三年,而新款的X5才刚刚上市,GLE则还没上 。 而宝马X3也是今年才上市,性价比相对已上市近三年有较多优惠的5系,性价比要低得多 。
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